ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿ

  • ಟ್ರಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

    ಟ್ರಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.ಮಾನವನ ಹೃದಯದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೃದಯ, ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಎಷ್ಟು ಕ್ಲೀನ್ ಎಂಜಿನ್?

    ಎಂಜಿನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಸರಳವಾದ ಎಂಜಿನ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 40,000 ಮತ್ತು 60,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನೀವು ಸುಮಾರು 30,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ನಂತರ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಸಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು?

    ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೇಗೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು?

    ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್-ಮುಕ್ತ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ.ಈ ವಿಧಾನವು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಏಜೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇಂಧನ ದಹನವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆ ಜಾಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಈ ವಿಧಾನವು SI ಆದರೂ ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

    ಫ್ಲೇಮ್ಔಟ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

    ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುವ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿ ಇರುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸ್ಟಾಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಕಾಂತೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಯಾವುದೇ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಅದರ ನಂತರ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಏನು?

    ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ ಏನು?

    ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ 1. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪಿವೋಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟಕ್ಕೆ ಒತ್ತುತ್ತದೆ ತೈಲ ರಂಧ್ರದ ಮೇಲೆ, ತೈಲ ಡ್ರೈನ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕವಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ.ಇದೇ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಡೆಲ್ಫಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಶಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆ?

    ಡೆಲ್ಫಿ ನಳಿಕೆಗಳು ಶಾಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಏಕೆ?

    ದಯವಿಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಹರಿವಿನ ದರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಿ.
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • CRIN ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

    CRIN ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

    CRIN 1/ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿದೆ: ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 0445120121 0445120122 0445120123 .ಕೊಮಾಟ್ಸು ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ 6M70 ಎಂಜಿನ್: 0445120006. ಇವೆಕೊ;0 445 120 002, ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ರೆನಾಲ್ಟ್;0445120084 0445120085 ಇತ್ಯಾದಿ. ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಸೆ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

    ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು?

    ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊಗೆಗೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಸರಿಸುವ ಕಾರಣಗಳಿವೆ: 1. ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ 2. ಬರ್ನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ 3. ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ 4. ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆ 5. ಇತರೆ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆ, ಭಾಗಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೇಗೆ ಸಿ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ FAQ

    ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದೇ?ಡೀಸೆಲ್ ನಳಿಕೆ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಎಲ್ಲಿ ಬ್ರೋಕೆನ್ ಆಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಕೋರ್ ಬಾಡಿ ಬ್ರೋಕನ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಬ್ರೋಕನ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಅದೇ ರೀತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮಾಡಬಹುದು...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು
  • ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ

    ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ

    ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ 3 ತಲೆಮಾರುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.ಇದು ಪ್ರಬಲವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ಪಂಪ್ ಗರಿಷ್ಠ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯರ್ಥ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯು ಎಂಜಿನ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಔಟ್ಪುಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಮೇಲಾಗಿ ...
    ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು