ಟ್ರಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆ.ಮಾನವನ ಹೃದಯದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೃದಯ, ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.ಟ್ರಕ್‌ನ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?ಉತ್ತಮ ನಿರ್ವಹಣೆ ಇಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು "ಮೂರು ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳ" ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟವಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಎಂಜಿನ್ ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಕೂಡಿದೆ.ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ ಶುದ್ಧ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ವಿತರಿಸಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಬಳಕೆಯ ವಿವಿಧ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ-ಬಾತ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.ಬಳಸಿದ ಪೇಪರ್ ಡಸ್ಟ್ ಕಪ್ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ 50-100 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ವಾರ) ಧೂಳೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಫ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬಳಸಿ.ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 100-200 ಗಂಟೆಗಳ (ಎರಡು ವಾರಗಳು) ಶುದ್ಧ ಡೀಸೆಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.ಬಳಸುವಾಗ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಮೂರು ಬಾರಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಅಥವಾ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಲೋಹದ ಘಟಕಗಳು ಸವೆಯುತ್ತವೆ.ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ, ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ತೈಲವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಬೈಪಾಸ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಲು ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಹಾದುಹೋಗುವಿಕೆಯು ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕೊಳೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆಂತರಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶದ ಮಾದರಿಯು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ
ದೂರದ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ, ರಸ್ತೆಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅಸಮ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಸ್ವಲ್ಪ ಇಂಧನ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಇಂಜಿನ್‌ಗೆ "ಸ್ವಲ್ಪ ತೈಲ" ದ ಅಪಾಯವು ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅರ್ಹ ಇಂಧನವನ್ನು ತುಂಬಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಕೊನೆಯ ತಡೆಗೋಡೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಎರಡು ವಿಧಗಳಿವೆ: ಒರಟಾದ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಫಿಲ್ಟರ್.

ಪ್ರತಿ 100-200 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (ಎರಡು ವಾರಗಳು, ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ 20,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್), ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಕೊಳಕು ಆಗಿರಲಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ಕಾಲೋಚಿತ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು.ಬಳಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಲೋಚಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು 48 ಗಂಟೆಗಳ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕು.
4. ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ವಿಷಯಗಳು.
1. ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆ
ಪರಿಕಲ್ಪನೆ-ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು (ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು) ಗುರುತಿಸಿ, ತೈಲ ಮಾದರಿಯು ದ್ರವದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹರಿಯದೆಯೇ ತಂಪಾಗುವ ಅತ್ಯಧಿಕ ತಾಪಮಾನ, ಇದನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಗೆ ಮುಖ್ಯ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣ:
ಬೆಳಕಿನ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಏಳು ಶ್ರೇಣಿಗಳಿವೆ: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
ಭಾರೀ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಮೂರು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳಿವೆ: 10, 20 ಮತ್ತು 30. ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ

ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಓಡುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಐಡಲಿಂಗ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪರಮಾಣುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಏಕೆಂದರೆ ಪರಮಾಣುವಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ, ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ನ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವೇಗಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ನ ನಿರಂತರ ವ್ಯಾಸದ ಕಾರಣ, ಇಂಧನ ಅಟೊಮೈಸೇಶನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ನಿಧಾನಗತಿಯ ವೇಗ, ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪರಮಾಣುೀಕರಣದ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ದೀರ್ಘ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ವೇಗವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅಪೂರ್ಣ ದಹನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ನಳಿಕೆಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ ಜಾಮ್ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ಸುಡದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ತೊಳೆದು ತೈಲವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಐಡಲ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು.ಎಂಜಿನ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.